Photos du 17/02/13

Bonjour,

Petite séance photo ce matin en compagnie de Maxence.
On venait voir le 757... qui s'est posé un peu en avance... c'est balot!





Petite question technique en passant, c'est normal le différentiel de braquage entre les 2 profondeurs?







Fabrice

Elles sont belles tes photos, Fabrice. Je ne sais pas où vous étiez posté avec Max', mais ça sent la paire de bottes en caoutchou'que, ça !

Quelques autres :

Le B757 Thomas Cook (G-FCLD) à l'arrivée :




et au départ (fichtre, avec 15 minutes d'avance !!) :





Le B738 Smart Wings (OK-TVW) pour Travel :

Salut,

Concernant la profondeur sur le Volotea, vue l'angle de la roue avant, il y a action sur le palonnier pour tourner à droite et je crois savoir que sur certains avion la profondeur a aussi une légère action et donc dans ce cas précis, une action pour virer à droite... je ne sais pas si je suis très clair...













Arnaud

Calamity44 a écrit:

Elles sont belles tes photos, Fabrice. Je ne sais pas où vous étiez posté avec Max', mais ça sent la paire de bottes en caoutchou'que, ça !

Merci Audrey
Nous étions le long du taxiway au niveau du point d'entrée de piste, et effectivement il vaut mieux avoir une bonne paire de bottes pour y accéder en ce moment

Fabrice

Tu as été clair Arnaud
Pour résumer on peut dire qu'il y a une conjugaison entre la roulette de nez et la profondeur.

Fabrice

Je doute beaucoup que ce soit la raison, quel serait l'intérêt d'une telle conjugaison ?

Néanmoins, je n'ai pas la réponse, mais on peut observer "ce phénomène" sur toute la série MD.

Il faudrait demander à quelqu'un de qualifié sur une de ces machines pour avoir la réponse, à mon avis, il doit s'agir d'une histoire de gust lock.

Après une petite recherche sur le site préféré des spotters, j'ai trouvé ça :

http://www.airliners.net/aviation-forums/tech_ops/read.main/1110/

Sacré trafic ce dimanche...

Boeing B757-200 (G-FCLD) Thomas Cook UK






Boeing B737-800 (OK-TWV) Smartwings


PS : Le 757 n'aurait-il pas sa place plutot en visiteur exceptionnel...

Alain

bellard a écrit:

Sacré trafic ce dimanche...

Boeing B757-200 (G-FCLD) Thomas Cook UK

PS : Le 757 n'aurait-il pas sa place plutot en visiteur exceptionnel...

Alain

Vrai, je copie mon post ce soir.

Vraiment super les gars le 757 je suis vraiment dessus de pas l'avoir eu

Bravo au deux spotters qui on vu ce 737

Maël

Enfin pris le temps de traiter les photos de dimanche dernier

Donc, le 757 Thomas Cook UK...

Il m'a eu à l'arrivée, juste eu le temps de faire ça en passant au grillage blanc...


Et sinon, en compagnie de Fabrice avec de la boue jusqu'au genoux comme s'en doutait Audrey

Le second visiteur du jour : contrairement à sa venue un soir d'automne, cette fois, j'avais vérifié ET ma batterie, ET ma carte SD

Boeing B737-800 (OK-TVW) SmartWings

Le 3e visiteur, venu dimanche après midi dernier pour Vueling...

McDonnell Douglas MD-83 (EC-KCX) Swiftair






A noter qu'aujourd'hui c'est encore un MD83 Swiftair, le EC-JUG qui a assuré ce vol

Le 4e visiteur du jour, depuis le temps que j'essayais de le faire autrement que de nuit

Boeing B717-200 (EC-LPM) Volotea




Le 5e qui a tendance à devenir un habitué mais dont on ne se lasse pas...

Airbus A320 (TS-INA) Nouvelair / Erythrean hybrid scheme

Quelques essais de traitement...




Et le reste dans une ptite heure, mon ventre m'appelle

euhh non tu restes sur ta chaise et tu finis !! lol.

Quand Max se lâche.... Ca claque

Alicespotting a écrit:

Quand Max se lâche.... Ca claque

...d'autant plus que de là où il spotte, c'est pas tous les jours facile, hein.... beuuuurk.

En config' 03 tant que j'ai pas mon téléobjo, pas trop le choix pour les points de spot' qui permettent de faire arrivées et départs

Et puis pour autant de zincs qui m'interessaient, ça valait bien quelques minutes à traverser les marécages quitte à sacrifier (encore) chaussures, chaussettes et pantalon

La suite donc, (oui, désolé Audrey, j'ai pas résisté, depuis midi que je traite mes raw... )

Et Hop !, les futurs disparus...

Bombardier CRJ100 (F-GRJT) Britair


Bombardier CRJ1000 (F-HMLG) Britair


Embraer ERJ145 (F-GVHD) Régional


Les belgeos-francos-irlandos-anglais qui ne savent ce qu'ils vont devenir, j'ai nommé, Cityjet...
Fokker 50 (OO-VLI) Cityjet


Fokker 50 (OO-VLY) Cityjet


Et la maison mère en 321 sur CDG...
Airbus A321-100 (F-GMZD) Air France




puis en 318...
Airbus A318 (F-GUGF) Air France

Un peu de charters tunisiens...

Boeing B737-600 (TS-ION) Tunisair




Airbus A321-200 (TS-IQB) Nouvelair

Le local de l'étape...

Airbus A321-200 (F-GYAR) Air Méditerranée




Un peu d'anglais...
Embraer EMB175 (G-FBJD) Flybe






Easy qui vient désormais en 320 sur NCE au lieu du classique 319...
Airbus A320 (G-EZTK) Easyjet UK

Belles photos ! Ça change de point de vue, c'est bien ! Une préférence pour celles au sol dans le virage.

Esayjet se prête bien à la désat sélective, ce coup-ci je suis pas miro, j'ai vu le orange. Mouarf.

Allez, on attend le reste !

Et deux ptites du grillage blanc en partant avec les ondulations de chaleur qui vont avec...

Première fois que je vois un 738 à windglets chez ENT
Boeing B737-800 (SP-ENW) EnterAir


Et le suisse du jour...

Airbus A320 (HB-JYA) Easyjet Switzerland


Fini pour NTE, me reste un Fennec à traiter pour SNR maintenant^^

@+ Max

mais quelle journée, comment j'ai pu raté ça

Maël

PS : vous avez tous fait de superbes photos