[11/04/2013] Base Aérienne 118 de Mont de Marsan: Centenaire de la "Cocotte" escadrille BR11...

Petit avant-goût de la saison des meetings 2013 100 ans de la cocotte BR11 ainsi que les 30 ans du mirage F1 CR










A+
Romain

Sinon pour Fabrice:

En avril 1917, la C11 est équipée de Bréguet 14-A2 et prend le nom de Br11. La « Cocotte » sera immortalisée en novembre 1933 par le général Vuillemin lors du raid de 22400 km de la « croisière noire » à travers les possessions françaises d’Afrique. Celui-ci, en effet, fera peindre son emblème sur tous les Potez 25 participant à l’expédition.

Donc "Br" pour Bréguet

Source:
http://www.numerisationterrain.fr/index.php?option=com_content&task=view&id=29&Itemid=45

A+
Romain

A+
Romain

Une journée sympa, malheureusement terminée trop tôt à cause du temps.

Après le traditionnel briefing , direction les bus et largage sur les points de spot.
Etant donné le sens de piste, nous choisissons le point1, environ à mi-piste pour faire les avions à la rotation.

Après quelques instants, les choses sérieuses commencent avec le départ de deux F1-CR de la 1ere escadrille du 2/33 Savoie: la SAL6 "Mouette"





Arrivée ensuite de deux visiteurs:

un Erj145 Belgian Air Force





et une Gazelle (probablement venue de Dax)

Départ ensuite pour un vol "photo" d'un beau F1B de la 2e escadrille du Savoie, la BR11 "Cocotte" dont nous fêtons les 100ans.



et voila la star de ce "shooting", un F1CR avec une joli déco "pixels" pour les 100ans de l'escadrille




Le bi-place au décollage

suivi du "décoré"




Pendant qu'ils vont faire leur tour, un marin de la 11F décolle

Un Gadget local décolle également


Un Rafale de la SPA15, 1ere escadrille du 1/7 Provence basé à St Dizier arrive


Décollage d'un 2000C de la SPA163 , 1ere escadrille de l'escadron de chasse et d'expérimentation 05/330 "Côte d'Argent" basé localement.
Cette escadrille fait partie des Nato Tigers.

il est suivi d'un 2000C , mais de la SPA3, 1ere escadrille du 1/2 "Cigognes" basé à Luxeuil





Passage du Gadget local




Puis d'un belge

un 2000D de la SPA62 "Coq de Combat", 3e escadrille du 1/3 Navarre basé à Nancy au roulage
(ça commence à en faire des escadrilles différentes !!!)


Le vol photo vient nous faire un break


puis ce sont les 2e 1ers F1 partis qui reviennent se poser

Le bi-place nous refait un passage




suivi par le décoré, petit passage à "l'anglaise"




Décollage du 2000D pleine patate

Posé du "pixels" en Wheeling




suivi par son ailier qui nous maintient lui aussi un Wheeling  limite tail strike    




C'est alors l'heure d'aller manger. Les bus nous déposent devant un hangar, et surprise,  un F1-CR est exposé avec un assortiment de ce qu'il peut embarquer, juste pour nous!
C'est pas comme sur une certaine base ou on retape un avion, et on le bache le jour du spotterday



Cerise sur le gateau, devant l'avion se trouve une passerelle d'embarquement avion et on nous dit:
-" allez-y les gars, on l'a mis exprès pour les photos!"

Est aussi exposé un superbe Breguet XIV décoré de la Cocotte, puisque le nom de l'escadrille (BR11)  vient de Breguet.
Les escadrilles étaient souvent nommées par les 1eres lettres de l'avion qui les équipaient.



On mange rapidement, le décoré et son ailier ressorte pour le dessert




accompagnés d'un Rafale B du CEAM (Centre d'expérimentation aériennes militaires) basé localement


Un 2000C des Cigognes sous son alvéole


Le décoré en chandelle après son décollage

Retour ensuite au point de spot

Le décoré nous montre son ventre


Le Breguet XIV qui lutte contre le vent qui s'est levé


arrivée au break


passage sur la tranche histoire de bien voir la déco

quelques essais de filés pour les atteros






un des 2 F1-CR du matin au décollage

puis un 2000D du 2/3 Champagne (encore un autre) basé à Nancy




Encore un 2000D, mais du SP95, 1ere escadrille du 2/3 Navarre également basé à Nancy



un F1-CR, mais du SPA BI 53, 3e escadrille du 2/33 Savoie, cette fois-ci

un autre F1-CR de la même escadrille


retour d'un autre F1-CR de la BR11


Roulage de 2 Rafale du Neu-Neu, alors que les 1ers gouttes se mettent à tomber  




et 5minutes après   :
une pluie cinglante, glaciale et continue.


On fait bien un peu de résistance:


Mais à 16h30, le signal de la fin est donné, et c'est sans trop de regrets, trempés et frigorifiés qu'on est rapatriés
vers les voitures.

En bonus track:

les 2 "pots de fleurs" situés près du parking voiture, que je ne me prive pas de shooter avant de partir.

un F1-CR de la SAL6, avec une immat de Reims


et un Vautour IIn aux couleurs de l'EB 2/92 Bourgogne. Appareil construit chez nous, à St Nazaire.





Quand M.Dassault disait que pour bien voler, un avion devait être beau, je ne sais pas s'il pensait au Vautour  
En guise de fin, je vous laisse comparer les deux faces.

Superbes photos! Vous avez bien profité de ce meeting, visibleent. Une des rares journées organisées cette année Sympa la petite passerelle pour prendre la panoplie de haut!