[23-26/09/2016] Toulouse Blagnac (LFBO)

A l'occasion de notre trip à Toulouse fin septembre, pour le meeting "Des étoiles et des ailes" on ne s'est pas privé de spotter.

Après avoir récupéré nos bagages et la voiture de location, direction la butte radar, et 1er petit arrêt pour shooter les 320Neo que Qatar Airways à refusé de prendre en livraison, et qui attendent leurs moteurs P&W 1100 , pour l'instant buggés.





Arrivé en haut de la butte, on découvre  un 350 tout blanc en face:
Après recherches, il s'avèrera être un des 4 350-900 que Sri Lankan devait prendre en leasing, et que la compagnie à dû annuler


et un Cathay à prêt à être livré:

De l'ATR Hop:

en 42


en 72-600


tractage d'un 330 plus qu'exotique


Vu le peu de mouvement au départ, on se décide alors à changer de coin. Direction l'ancien parking Goodrich pour faire les arrivées:

on rate de peu un Learjet 60 déjà vu à Nantes:


et enfin, mon 1er 350 dans des conditions de shoot correctes !!

Des choses assez atypiques !

C'est faisable sur 1 journée en partant de Nantes Gael ?

spotterjulien a écrit:

Des choses assez atypiques !

C'est faisable sur 1 journée en partant de Nantes Gael ?

Je ne pense pas : le seul vol tôt le matin est un Hop, mais $$$$  car souvent plein.
Avec Easy, c'est départ mi-journée ou 16h en fonction des jours.

Ensuite, il faut compter une bonne heure pour sortir de l'aéroport et récupérer la voiture de loc (indispensable, car les points de spots sont loins).

Le retour, c'est 19h40 avec EasyJet , ou 21h avec Hop , sachant qu'il vaut mieux se pointer 1h30 à 2h avant, et qu'il faut compter avec les bouchons, en fonction d'où on est.

Et c'est forcément la semaine : le WE pas de vols Airbus , et le trafic "normal" n'a rien à envier à Nantes.

Le 350 chinois sous un autre angle


du belge


de l'anglais

Et alors qu'on commençait à désespérer de voir des trucs sympa, ça se mets à bouger avec le retour des vols d'essais Airbus:

- un 330 "brut de décoffrage" (après recherches, un futur Air China)
il nous fait d'abord une remise de gaz


avant de venir se poser:


Puis on voit, à travers le double grillage, un 380 avec un étonnant moteur violet s'aligner
(On aura la réponse à nos questions un peu plus tard)


Se pointe alors un étonnant 320 kazakh , déjà montré par Daniel


Après recherches également, il vole pour Berkut Air, qui est une compagnie volant pour le gouvernement kazakh, qui n'est pas autorisée à voler en europe (Liste noire) , et ce n'est pas un avion neuf: il a été livré en 2001. Maintenance?

gael a écrit:

Après recherches également, il vole pour Berkut Air, qui est une compagnie volant pour le gouvernement kazakh, qui n'est pas autorisée à voler en europe (Liste noire) , et ce n'est pas un avion neuf: il a été livré en 2001. Maintenance?  

Airbus Corporate Jet Centre (ACJC)  
http://www.airbuscorporatejetcentre.com/

A+
Romain

Un gros Citation (680 Sovereign)


Une grosse bête qu'on voit aussi chez nous


Du teuton
en 320


en 190


Du portugais

La réponse à nos questions concernant le 380 avec un moteur violet:
C'est Oscar Whisky (F-WWOW) , qui sert de banc d'essai pour le moteur du 350-1000: le Rolls-Royce Trent XWB97







Encore du Hop

Un 320 avec une de de mes livrées préférées: Aeroflot




le 200e Easy

Oscar-Whisky qui rentre

gael a écrit:

spotterjulien a écrit:

Des choses assez atypiques !

C'est faisable sur 1 journée en partant de Nantes Gael ?

Je ne pense pas : le seul vol tôt le matin est un Hop, mais $$$$  car souvent plein.
Avec Easy, c'est départ mi-journée ou 16h en fonction des jours.

Ensuite, il faut compter une bonne heure pour sortir de l'aéroport et récupérer la voiture de loc (indispensable, car les points de spots sont loins).

Le retour, c'est 19h40 avec EasyJet , ou 21h avec Hop , sachant qu'il vaut mieux se pointer 1h30 à 2h avant, et qu'il faut compter avec les bouchons, en fonction d'où on est.

Et c'est forcément la semaine : le WE pas de vols Airbus , et le trafic "normal" n'a rien à envier à Nantes.

D'accord. Merci pour l'info Gael


Bien sympa cette série. Un plus pour le Easy 200. J'attends toujours de le rechoper à NTE.

On passe au dimanche,
En se balladant le matin on tombe sur un superbe 350, qui n'a pas encore ses moteurs:

MSN67 , qui sera le futur VN-A891




un 320 Avianca, livré en 2015 mais stocké depuis juin 2016.


un 320neo Aerobus sur l'aire de lavage Msn7060, devenu depuis XA-VIV

On passe aux réguliers : pas grand chose de spécial, Nantes n'a rien à envier à ce niveau,
TAP Express en 190


Hop


Nostrum en Crj1000



juste qques compagnies différentes.

British Airways en 319



Lufthansa en 320


Lufthansa Regional en Crj900

l'ATR72-600 qui revient de sa démo à Francazal




et du coté du fret:




Après le repas du soir, à l'occasion d'une ballade digestive, une photo du hall de l'ancienne aérogare, avec une petite touche de nostalgie quand on regarde les panneaux de compagnies aériennes:

On passe à la journée du lundi:

ATR de Fly540 , que j'avais déjà fait en 2014, mais qui est passé en immat "Ile de Man"
https://aeronantesspotters.forumactif.com/t1925-13-14-05-2014-toulouse-blagnac-lfbo



On profite de faire le 737-300 de W'est Air au soleil


1ere surprise de la journée , le 321 Neo au départ !




Arrivée d'un 190 allemand

2e surprise , le Tornado de Francazal qui vient refueler avant de rentrer

320Neo Air Asia (MSN7150 futur 9M-AGA)


L'ATR de la DGAC


On change ensuite de coin pour faire les décollages
le 321Neo revient nous faire une remise de gaz


Beluga1


un 320 Germania déjà vu à Nantes

319 Lufthansa


le 320Neo Viva Aérobus aperçu la veille sur l'aire de lavage:
(Msn 7060 - futur XA-VIV)


330 Saudi (Msn 1738 - futur HZ-AQ16)




190 KLM CityHopper

Départ du Tornado


le 350 China Airlines déjà vu le vendredi (Msn49 - futur B-18901)




un 320 brut de décoffrage pour Peach
(Msn 7370 - futur JA818P)


Une rareté , Lockheed L-1329 Jetstar II (VP-CSM), l'ancêtre des Bizjets:
il traine à Toulouse depuis un bon moment.

Depuis la terrasse du resto, le midi

retour du Viva Aérobus


et du Peach


Puis direction la butte radar pour l'après-midi
un ATR72 du bout du monde : Air Tahiti (Msn 1350 futur F-ORVU)


Un 320 tout blanc , après recherches China West Air (B-8642)


un tout nouveau 320 pour EasyJet (Msn 7340 - futur G-EZPP)

le 330 China déjà vu le vendredi (Msn 1752 - futur B-8577)


Départ d'un superbe 350 Singapore Airlines (Msn 54 - futur 9V-SMF)



un ACJ (airbus Corporate Jet) 330 Prestige (privé) (futur VP-BHD)




un 320 tout blanc (Msn 7356) après recherches, futur TransAsia (B-22322)

Un ATR72 tout blanc également (Msn 1342)  (mes recherches n'ont rien donné pour la future compagnie)


320Neo pour Air Astana (Msn 7124 - futur P4-KBH)


320Neo pour Azul (Msn 7186 - futur PR-YRA)


350 pour LATAM , la nouvelle compagnie sud-américaine issue de la fusion de Lan Chile et TAM
(Msn 48 futur PR-XTE)

Un gros Shamrock
330-300 (Msn1744 - futur EI-FNH)




Easy en 319


et en 320 avec la déco spé "Signatures" pour les 20ans de la compagnie


un joli 350 pour Vietnam Airlines (Msn 56 futur VN-A890)