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 [Actu 2015] Handling, ça va mal chez Avia...

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3 participants
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Maxence

Maxence


Messages : 2872
Date d'inscription : 03/06/2010
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Localisation : LFPG-CDG / LFPB-LBG

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MessageSujet: [Actu 2015] Handling, ça va mal chez Avia...   [Actu 2015] Handling, ça va mal chez Avia... Icon_minitimeJeu 17 Déc - 8:09

C'est dur dans l'assistance aéroportuaire à Nantes... Après MAP (successeur d'Atlantica) qui a fermé l'an dernier, activités reprises par Avia Partner, voilà que c'est au tour d'Avia Partner d'entrer en zones dangereuses...
http://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/nantes-44000/laeroport-de-nantes-aviapartner-dans-une-zone-de-turbulence-3920726

A force de pousser au low cost, et à se venter des billets à quelques euros de certaines compagnies requins, AGO va finir par devoir se la taper lui même son assistance Twisted Evil


Dernière édition par Maxence le Jeu 17 Déc - 23:16, édité 1 fois
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CAWS




Messages : 394
Date d'inscription : 21/11/2009

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MessageSujet: Re: [Actu 2015] Handling, ça va mal chez Avia...   [Actu 2015] Handling, ça va mal chez Avia... Icon_minitimeJeu 17 Déc - 21:26

AGO qui fera du handling minimaliste pour justifier la pseudo-saturation de NTE afin de  justifier NDDL... Tout comme pour tout le reste.

En même temps, ça sera très dur de faire pire assistance que Aviaparterre !

Ce sera aussi certainement mieux pour les pax aussi. Dernièrement, j'ai eu le malheur d'enregistrer un bagage sur GVA-NTE: 50 min se sont écoulées entre le bloc de l'avion et la livraison bagage (soit la temps de vol !!). Je les ai vu faire par les baies vitrées: ils vident les soutes sur un chariot, ils mettent le chariot sur le coté, ils remplissent les soutes du vol retour, font le départ et quand l'avion est autonome ils livrent les bagages.

Tout ceci n'est pas étonnant, la plupart des salariés sont en CDD, avec une paye très relative et donc la motivation également très relative qui va avec...

Commentaires entendus autour de moi :
"Ils sont vraiment gonflés chez EasyJet" (la plupart des gens ne savent pas qu'EZS n'a pas grand chose à voir là dedans)
"Vivement NDDL, c'est vraiment n'importe quoi cet aéroport !"  Twisted Evil
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ALAIN R




Messages : 74
Date d'inscription : 31/10/2010

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MessageSujet: Re: [Actu 2015] Handling, ça va mal chez Avia...   [Actu 2015] Handling, ça va mal chez Avia... Icon_minitimeMer 3 Fév - 20:43

Merci CAWS pour ce post.... il faudrait un long texte pour te répondre tant les dysfonctionnements que tu évoques ne sont que la partie émergée d'un monde aérien devenu totalement déboussolé depuis que le fric et les brasseurs d'affaires se sont emparés avec avidité de ce type d'activités. Comme pour tout ce que peut rapporter à nos adeptes de la croissance à tout crin et du dieu Marché, l'aérien (et tout ce qui gravite autour...les parkings, les boutiques...) n'est devenu rien d'autre qu'un "énorme" citron dont il faut presser le jus le plus rapidement possible et sans vergogne. Pas d'états d'âme là où le fric est le maitre étalon.

Dans ce monde, ce sont les petits qui doivent trinquer (et comble de l'ignominie, les passagers s'en prennent à eux au lieu de montrer du doigt les méthodes pratiquées par les groupes financiers, actionnaires de nombre de sociétés travaillant pour l'aérien, pour gonfler les dividendes (sous-effectif récurrent, sous investissement, pressions sur l'encadrement intermédiaire, montages financiers pour payer le moins d'impôts tout en exigeant toujours plus de l'Etat...).

Le fric coule à flot pour un petit monde de nantis tandis que les autres (les plus nombreux bien évidemment et parmi eux les rampants) multiplient les CDD avec des salaires souvent guère reluisants voire indécents et des conditions de travail de plus en plus détestables (mon fils a travaillé dans ce type de société... heures sup multipliées, respect du Code du Travail à la petite semaine (ah oui c'est vrai, il faut le foutre en l'air celui-là... pour que les salariés puissent redevenir totalement taillables et corvéables pour arrondir les fins de mois de nos pauvres actionnaires !!!), effectifs toujours insuffisants, des créneaux où il faut s'occuper de plusieurs gros porteurs en même temps sans les effectifs nécessaires, des compagnies qui, si elles ne pouvaient rien payer, ne seraient pas encore satisfaites, des passagers qui veulent voyager en toute sécurité mais qui reprochent le moindre contretemps d'ordre technique ou météo, j'en passe et des meilleurs. Nous allons dans le mur mais pourtant il faut encore et toujours accélérer...

Pour ma part, je le pense sincèrement, un nouvel aéroport ne changera rien... si les mentalités qui président au plus haut lieu restent toujours dominées par l'appât du gain à court terme rimant le plus souvent avec un objectif de réduction des coûts de personnel. Alors, pour NDDL... aucune illusion à se faire... S'il se fait un jour, ce sera pour faire de la tune (selon l'expression attribuée à un ci-devant ex-), le plus rapidement possible et le plus possible... Quant aux employés du handling...qui vivra verra mais quitte à passer pour un vieux con, je ne me fais aucune illusion : ce ne sera sûrement pas Byzance !
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