[ACTU 2020] Les déboires du Boeing 737MAX...

Après avoir été cloué au sol pendant 9 mois,Boeing se décide enfin à suspendre la production du 737 Max,une suspension qui a déjà un parfum de fin...346 morts après, la FAA ne semble pas déterminée à le remettre en vol.
https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/boeing-se-decide-enfin-a-suspendre-la-production-du-b737-max-interdit-de-vol-depuis-9-mois-835559.html

mais dramatique pour le premier constructeur mondial, dont le dossier Max devient très préoccupant.:

https://www.journal-aviation.com/actualites/images/JAV20150518175619.jpg

A lire la presse,les problèmes sont de plus en plus sérieux sur le 737 ce qui pourrait bien signer la fin de production du modèle.

https://www.deplacementspros.com/transport/aerien/boeing-737-max-ce-nest-plus-seulement-le-logiciel

https://www.air-journal.fr/2020-01-11-boeing-737-max-un-avion-concu-par-des-bouffons-et-supervise-par-des-singes-5217513.html

Il peut mourir ,pourvu qu'il rapporte des dollars...C'est en tout cas la conclusion des experts qui se penchent sur les accidents de 737.

https://www.deplacementspros.com/transport/aerien/revelations-sur-boeing-mepris-et-culte-du-low-cost

Parfois les américains sont capables du meilleur, mais là, relancer le Max c'est une stupidité sans nom, à l'heure où les compagnies séparent de leurs avions par paquets, ce n'est pas le Max,mal né, qui va faire acheter,où alors il faut donner de l'argent avrc... Son concurrent, Airbus, va lui aussi avoir des A 320 et autres sur les bras,alors les prix vont être tirés, amis spotters, c'est le moment d'acheter, moi je me prendrai bien un A319 CJ...


https://www.deplacementspros.com/transport/aerien/boeing-relance-la-production-du-737-max

mais qu'ils sont c... ces américains, le Max est pourri,personne ne veut voler à son bord,plus ils insistent et plus ils perdent d'argent,surtout en ce moment où les avions ne se vendent pas

https://www.air-journal.fr/2020-06-30-737-max-boeing-teste-norwegian-annule-5221153.html

PS perso, je ne volerais jamais dans un Max...

Boeing n'a pas le choix Le 737 représente +60% de leur production, ils ne vont pas se retirer du marché du moyen-courrier...
Avec près de 5000 exemplaires en commande même moins quelques annulations (A-t-on les chiffres   ), il reste pas mal d'avion à produire

Il n'y aura pas de nouvelles commandes pour un bon bout de temps, mais malheureusement Airbus est dans le même cas  
L'avion n'étant pas livrable, les Cies aérienne auront moins de mal à négocier un report de livraison et au final combien les pénalités de retard représenterons de discount sur le prix unitaire ? Pour des Cies qui ne sont plus pressées il va y avoir de bonnes affaires a faire

Cette crise aura moins d'impact chez Boeing que chez Airbus (Il est difficile de faire pire que leur situation actuelle ), dans tout les cas les Cie qui survivront devront rapidement renouveler leur flotte pour passer sur des avions moins polluant et surtout moins gourmand (-20/30% de consommation de carburant sur la génération des moteurs LEAP, PW1100, Trent 1000/7000 ou GE9X).

Boeing finira par trouver une solution au MCAS, a charge des autorités de la valider et après 6 mois d'exploitation sans incident, Le Lion Air et l'Ethiopian Airlines seront très loin pour un PAX lambda^^  (Même si je souhaite bon courage aux gars de la FAA/EASA/CAA et autres qui vont mettre leurs tampons sur le certificat de NAV )


A+
Romain

A fin juin ce sont pas moins de 355 Max qui sont annulés et ça va continuer puisque la date de certification n'est pas encore programmée, triste avion...

La FAA à délivré un premier certificat pour un B 737 MAX, mais il en reste 450 qui devront être certfies aus USA, et rrestera l'autre monde,mais les passagers , qu'en pensent-ils ?