[07-11/09/2023] Aéroport Bruxelles Zaventem (BRU)

Nous avons profité d'une virée en Belgique, aux Belgian Air Force Days à Kleine Brogel pour faire un peu de spotting à Bruxelles.

On commence le jeudi 07/09 , en arrivant en fin d'après midi, nous sommes allés nous rendre compte par nous-même des aménagements créés pour les spotters.


1ere étape au point situé à l'intersection des pistes 01/19 et 07R/25L (la piste sud).
Un parking a été créé, et désigné officiellement comme parking pour le point de spot (entouré en bleu), à coté du stade de foot de Nossegem,il faut longer la carrière de sable jusqu'à la terrasse aménagée.

Déception, celle-ci a été créée en contre-bas du point de spot que nous nommions la Sablière.
Ce point étant maintenant dans l'emprise de la carrière et cloturé, et la butte ou nous allions plus ou moins arasée.
On est 4 à 5m plus bas, et du coup on se tape les grillages sur les photos  

L'autre point , est lui, situé juste à coté du centre de rétention, et la terrasse est là aussi bien aménagée, mais ça manque un peu d'ombre.
Un parking tout a fait "officiel" à été créé, en partie sur le parking du centre de rétention (entouré en bleu)
On retrouve les mêmes photos qu'auparavant avec les grillages  en bas des photos.

A noter que sur la route ou se trouve le fameux chateau d'eau et qui passe au seuil de la 25L (tout à droite sur la photo ci-dessus) il est maintenant interdit de se garer, y compris au niveau du chateau d'eau.

Par contre un parking "spotters" officiel à été créé au bout du chemin qui va de cette route jusqu'au centre de rétention.
(entouré en bleu)
On a demandé à des locaux: ne prenez pas ce chemin en voiture: il est réservé aux piétons/vélos/chevaux et la police passe souvent.

Quelques photos en fin d'après-midi le jeudi, avant de continuer vers le nord-est pour le spotterday du lendemain à Kleine-Brogel.

737-800 Transavia Holland


319 Brussels Airlines "ancienne déco"


La 1ere de nos cibles bruxelloises: le 320 Brussels airlines "Diables Rouges"

Dimanche 10/09:
Debouts sur le pont de bonne heure, on se rend au point de spot du centre de rétention pour les 1eres arrivées faisables, étant donnée l'heure de lever du soleil.

On en profite pour shooter le vieux 757-200 Congolais qui pourrit en face depuis des années:


2 autres de nos cibles à Bruxelles: les A330 Brussels Airlines, qu'on ne peut faire qu'ici
Un aux couleurs Eurowings (OO-SFB)


un autre aux anciennes couleurs (OO-SFE)


787-900 Hainan Airlines (B-7835)


A220-100 Swiss (HB-JBF)

787-900 Etihad (A6-BLW)


767-300 Delta (N1604R)


A330 Brussels Airlines en nouvelle déco, cette fois (OO-SFH)


E190 LOT décoré (SP-LNF)


787-900 Hainan Airlines (B-7837)

Les locaux: Brussels airlines

En A319
Aux Anciennes couleurs (OO-SSQ)


Aux nouvelles couleurs (OO-SSL)


(OO-SSS)


(OO-SSU)


En livrée "Star Alliance" (OO-SSY)

En A320:
Aux couleurs Eurowings (OO-SNN)


Anciennes couleurs (OO-TCV)


Nouvelles couleurs (OO-TCQ)


En A320 "Star Alliance" (OO-SNP)

Mais nos cibles principales sont bien sur les A320 décorés de Brussels Airlines:

On commence avec le (OO-SNE) "Bruegel"




Le Schtroumpfs (OO-SND)


Le Tintin (OO-SNB)


Le Red Devils (OO-SNO)


Seul le "TomorrowLand" nous filera entre les doigts en se posant sur la piste sud, à contre jour complet, alors que nous étions occupés à shooter un cargo sur la piste nord.

L'intérêt de BRU, ce sont aussi les cargos divers et variés:

DHL
par EAT LEipzig en A300 (D-AEAT)


et en A330 (D-ALMA)


par Kalitta en 777-200 (N774CK)


par DHL air en 767-300 (G-DHLJ)

Air Belgium en A330 (OO-LAL)


en 747-800 (OE-LFD)


La RAM en 767 (CN-ROW)
Celui-là était venu chez nous en PAX, en remplacement de 2 737-800 en 2010
https://aeronantesspotters.forumactif.com/t411-12-12-2010-b767-cn-row-royal-air-maroc



Qatar en 777 (A7-BFT)


Singapore Airlines en 747-400 (9V-SFM)

Sichuan Airlines en A330 (B-308L)


Asiana en 747-400 (HL7421)


Amerijet en 767 (N347CM)


Ethiopian en 777 (ET-ARI)

On repasse aux liners:
Finnair en A350-900 déco spéciale (OH-LWL)




A320 Galistair Malta volant pour Tunisair (9H-VDS)


320Neo ITA (EI-HJD)


et (EI-INE)

TUI Holland en 787-800 (PH-TFM)


TUI Belgium
en 737-700 (OO-JAL)


en 737-8Max (OO-TMB)




en A320 opéré par Smartlynx Estonia (ES-SAB)

en A320 opéré par Fly2Sky (LS-FSB)


en Embraer E195 E2 (OO-ETC)


MEA en A321Neo (T7-ME5)


Air Baltic en A220-300 (YL-CSA)


Icelandair en 737-9Max (TF-ICE)

Air Belgium en A330 Version Pax (OE-LAC)


La RAM en 737-800 (CN-ROY)


Turkish en 321 livrée "Star Alliance" (TC-JRY)


Qatar en 787-800 (A7-BCC)


Corendon en 737-800 (TC-TJF)

Le 320 Vueling "25 ans Disneyland Paris" (EC-MLE)




SunExpress en 737-800 déco spéciale (TC-SEU)




Turkish en A330-300 déco spéciale "300th Aircraft"

LOT en 737-800 déco spéciale (SP-LVH)


SAS en 320Neo (SE-ROS )


Air Malta également en 320Neo (9H-NEF)




Austrian en 320 (OE-LBX)

Une bestiole qui devient rare:
A318 Tarom (YR-ASD)




Et le lundi 11/10, on fera un petit crochet avant de remettre le cap sur Nantes pour faire ce joli
787-900 Etihad "Abu Dabhi formula 1 grand prix" (A6-BLV)





et un 747-400 Kalitta (N712CK)