[25/01/2012] Antonov An124 (RA-82046) Volga Dnierp

Romain a écrit:

gael a écrit:

30s de temps de pose à 200iso  
http://belforum.net/aeropics/6/71878217313b0222b950fa5232d12a15.jpg

C'est vraiment pas simple dans le noir total
https://2img.net/r/ihimizer/img812/364/dsc6149j.jpg

A+ Romain

Non, c'est pas évident!

Je propose une 2e version: 30s mais 100iso: plus sombre, mais j'aime bien l'ambiance:

Et oui, un bon gros ruskov ce mercredi pour Bubus...

Jour




Nuit






Dernière vérification avant de demander le roulage pour un ptit vol vers Leipzig : Test des flaps et bords d'attaque...


Et j'éviterais la photo du départ qui est très loin de la qualité des vôtres, faudra que je m'entraine sérieusement à la photo dans le noir quasi total avant le prochain

@+ Max

Superbe bête...
[img][/img]
A+

magnifiques photos
degouté un tres beau loupé pour ma part un antonov An 124
c'est le meme que l'année derniere deco identique

Si tu parles de celui qui est venu en novembre dernier: non, c'était le ra-82078. celui là, c'est le ra-82046

https://aeronantesspotters.forumactif.com/t786-23-11-2011-antonov-an124-ra-82078-volga-dnierp

Pour la P'tite histoire l'An124 "RA-82046" est déja venu à 4 reprises sur Nantes:

23/12/1994 Antonov An124 RA-82046 Air Foyle/HeavyLift
04/02/1997 Antonov An124 RA-82046 Air Foyle/HeavyLift
27/03/2002 Antonov An124 RA-82046 Volga Dnepr
25/01/2012 Antonov An124 RA-82046 Volga Dnepr

Le voici en mars 2002:

Photo by Claude

Et hier:

Photo by Gael

Avec 10 ans d'écart, il y a 7 erreurs/différences entre ces 2 photos Quelles sont t-elles

A+ Romain

6 de trouvé

l'autocollant " 20 years " sur l'empennage
le nez peint en blanc
la deco blanche qui descend plus bas apres le nez
l'avion peint sur le nez de l'antonov
l'adresse internet sur le fuselage coté gauche
la nouvelle tour de controle

Sur le sommet de la dérive, la bande (alu ) grise horizontale
La pièce de bord d'attaque de l'aile gauche qui a dû se prendre un piaf
Le P4 et sa terrasse pour plus de hauteur
L'APU en blanc au lieu de gris

@+ Max

Je valide:

1- La déco " 20 years " (Empennage + l'avion peint sur le nez de l'antonov) // sylvain_33
2- le nez peint en blanc + la deco blanche qui descend plus bas apres le nez // sylvain_33
3- l'adresse internet sur le fuselage coté gauche // sylvain_33
4- Sur le sommet de la dérive, la bande (alu ) grise horizontale // Maxence
5- L'APU en blanc au lieu de gris // Maxence

Il en reste encore 2

A+ Romain

Ps: Pour la nouvelle tour de controle, elle doit être un peu plus sur la gauche car elle date de 1993

Les "globes" antennes sur le toit

@+ Max

la bande grise en haut de l'empennage en blanc maintenant

pour la bande grise en haut de la dérive,je pense que l'éclairage fait qu'on la voit moins bien sur ma photo, mais elle y est bien.

Maxence a écrit:

Les "globes" antennes sur le toit

Il y a effectivement 2 antennes (GPS/SATCOM ) en plus sur le dos de l'avion

sylvain_33 a écrit:

la bande grise en haut de l'empennage en blanc maintenant

La bande grise a effectivement disparu Maxence l'a signalé 2 messages plus haut


Je valide donc:

1- La déco " 20 years " (Empennage + l'avion peint sur le nez de l'antonov) // sylvain_33
2- le nez peint en blanc + la deco blanche qui descend plus bas apres le nez // sylvain_33
3- l'adresse internet sur le fuselage coté gauche // sylvain_33
4- Sur le sommet de la dérive, la bande (alu ) grise horizontale // Maxence
5- L'APU en blanc au lieu de gris // Maxence
6- 2 antennes (GPS/SATCOM ) en plus sur le dos de l'avion // Maxence

Il en reste encore 1

A+ Romain

La pointe à la queue de l'appareil qui est devenue blanche alors qu'elle était grise?

Romain a écrit:

sylvain_33 a écrit:

la bande grise en haut de l'empennage en blanc maintenant

La bande grise a effectivement disparu Maxence l'a signalé 2 messages plus haut

Non,non. regardes bien ma photo: la bande grise y est toujours!


C'est l'éclairage qui fait qu'on ne la voit pas bien, mais elle est toujours là.

gael a écrit:

Romain a écrit:

sylvain_33 a écrit:

la bande grise en haut de l'empennage en blanc maintenant

La bande grise a effectivement disparu Maxence l'a signalé 2 messages plus haut

Non,non. regardes bien ma photo: la bande grise y est toujours!


C'est l'éclairage qui fait qu'on ne la voit pas bien, mais elle est toujours là.

La bande est blanche et non plus grise maintenant

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=1101771

Non, elle est bien gris argenté.
Regardes sur ta photo le bord d'attaque de la dérive:lui aussi parait blanc , et regardes ce bord d'attaque sur la photo de nuit.

C'est l'éclairage qui fait qu'elle change de couleur.
Le voila vu de l'autre coté: on voit bien la bande:
http://belforum.net/aeropics/6/d165c0f66600a407b2487bedee616552.jpg

gael a écrit:

Non, elle est bien gris argenté.
Regardes sur ta photo le bord d'attaque de la dérive:lui aussi parait blanc , et regardes ce bord d'attaque sur la photo de nuit.

On va faire simple

Sur la photo de Claude en 2002 et sur la tienne, la bande n'a plus le même gris

C'est ce que j'allais dire !

Elle s'est délavé

gael a écrit:

C'est ce que j'allais dire !

L'AN-124 RA-82046 a eu un accident le 18 Décembre 1998 à Gander au Canada

http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=6002892&nseq=98

Sylvain a écrit:

gael a écrit:

C'est ce que j'allais dire !

L'AN-124 RA-82046 a eu un accident le 18 Décembre 1998 à Gander au Canada

http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=6002892&nseq=98

Oui, mais un 124, ca passe partout: un coup de vodka, plein gaz, et hop, on remonte sur la piste!

Au risque de relancer le débat, c'est quand même blanc...

Maxence a écrit:

Jour

Je pars loin des cris

Pas mal la vidéo

Sinon, il manque encore une différence pour Romain Aucune autre idée perso...

@+ Max

Maxence a écrit:

Au risque de relancer le débat, c'est quand même blanc...
https://nsm07.casimages.com/img/2012/01/25//1201251147221438369347860.jpg

Je pars loin des cris

Pas mal la vidéo

Sinon, il manque encore une différence pour Romain Aucune autre idée perso...

@+ Max

Mais moins blanc que blanc, donc gris clair, comme disait Coluche : compare au reste de la dérive.