[Topic unique] Images, Vidéos & Infos Insolites

quelques photos vu d'en bas ..
http://tempsreel.nouvelobs.com/galeries-photos/societe/20150710.OBS2489/photos-defile-du-14-juillet-les-avions-peuplent-deja-le-ciel-de-paris.html

ca s'invente pas comme destination !!!

l'llyushin 76 allait à Istres, LFMI;
Ils ont de l'humour sur FR24 ou c'est de la provoc'
sur le replay, la destination n'existait plus!!!

Probablement la destination précédente à ce vol au départ de IAD, LFM est bien le code IATA de Lamerd (Iran)

CQFD

https://www.youtube.com/watch?v=M2jbgWAJmnA

Et le roi voyage léger!!!
Son 747,

son 340

son 757

et son 737

hier soir, au gré d'une errance sur FR24

http://www.flightradar24.com/2015-08-01/20:25/12x/EC225/6fccf73

La Swiss Air Force en force au Pays de Galle, à la découverte de la Machloop

Fabrice

La puissance du typhon soudelor qui sévit actuellement sur taiwan soulève un 747 freighter

au début de la video

https://www.youtube.com/watch?t=51&v=AyTkEoVnrmk

joli taux de descente le 380 en test cet aprèm...

Cette nuit, le dragon 75 surveillait quelque chose, au dessus du cimetière de Pantin Bobiny ?

MARTINEAU Bertrand a écrit:

Cette nuit, le dragon 75 surveillait quelque chose, au dessus du cimetière de Pantin Bobiny ?]

Sans doute en rapport avec le policier blessé cette nuit sur Paris.

Fabrice

CQFD Fabrice !!!
http://www.europe1.fr/faits-divers/pantin-un-policier-blesse-par-balles-le-raid-deploye-2502837

Ce soir, un code 7700 sur easy Hambourg -Basel dérouté sur Frankfurt

Balade au Mont Saint-Michel pour la PAF après leur passage à Chateauroux

pratique l'alerte de FR24 sur les codes 7700, on en voit des choses !!
presque deux par jour tout de même !!!
un Dash8 qui fait demi tour et se met en circuit d'attente pour vidanger

un S92 en difficulté au large de l'écosse, l'eau est pas très chaude là bas !!! notez la vitesse, d'habitude c'est entre 110 et 130 kts!!

un Skyhawk canadien en difficulté au dessus des côtes holandaises !!

MARTINEAU Bertrand a écrit:

un Dash8 qui fait demi tour et se met en circuit d'attente pour vidanger

"pour vidanger" !!! en es-tu sûr ?

absolument pas !!!
mais je pense qu'il était trop lourd pour se reposer à sa base de départ.

Je ne le pense pas
La masse maxi au décollage est de 29,2 t. (environ)
La masse maxi à l'atterrissage est de 28t. (environ)
Ce qui fait une différence de 1,2t.
Je ne pense pas que pour faire BHX-INV (650km), l'appareil soit parti avec le plein, il avait donc de la marge.
L'hippodrome que l'on peut voir correspond à un circuit d'attente classique situé au nord de l'aéroport (points CEDAR ou CHASE).

G-JECI Dash8 cause = problèmes hydrauliques

Sinon au meeting de Brighton

CQFD Jérôme. Source?
Effectivement Elna, sur le replay , d'autres avions semblent être en ciurcuit d'attente plus au Sud au même moment.
http://www.flightradar24.com/2015-08-24/09:35/12x/BEL1SB/737034c

MARTINEAU Bertrand a écrit:

CQFD Jérôme. Source?

Oui voilà la source
http://www.crash-aerien.aero/forum/post490371.html

Merci Jérome

Kuwait Airways se lance dans une nouvelle activité, le ravitaillement en vol!
Fabrice