[25 & 26/05/2012] 40ème Edition du Meeting Aérien de la Ferté-Alais...

C'est sympa, mais merci de te limiter à 5 ou 6 photos par post, et surtout d'alléger un peu tes images.
Là, rien que ton 1er message comporte 15 photos, qui font entre 800Ko et 1Mo

Ce qui fait entre 12Mo et 15Mo à télécharger rien que pour ton 1er message !!!!!

Penses à ceux qui n'ont pas de grosses connexions.

Il y a de belles choses

Mais comme le dit gael, c'est un peu long au telechargement...
Attention à limiter le poids des photos à 500/600ko, 5/6 Photos & 1280x962 pixels par Post


A+ Romain

Ps: Un souçi avec le Moteur N°2 du Rafale

Quelques unes, vite fait:

les deux Lascars de la 17F
le 31




et le 37

Les Morane-Saulnier 317


les temps héroïques

Merci les garçons,

Promis je vais faire attention. Pas plus de 500 à 600 Ko par cliché et pas plus de 5 à 6 publications par post.
Désolé mais je ne suis guère habitué des forums, donc je me considère en apprentissage.
Il faut évidemment tenir compte des connexions de chacun.

Merci encore.

L@bo

Et oui Romain,

Un petit clin d'oeil pour terminer avec le Rafale qui a eu un souci sur le moteur 2.
D'ailleurs il est reparti sur une patte juste dans la foulée de son show.

A +

L@bo

Salut,

Encore un petit essai sur le fabuleux P 38. J'espère qu'il n'est pas trop lourd à télécharger, car je l'ai "HDRisé".

Une nouvelle petite série, pour le plaisir des yeux.
J'ai tenté de les redimensionner. En espérant que cela convienne...
Bonne journée

Tes liens ne marchent plus.

Oui je ne sais pas pourquoi...?
Aurais-tu une idée à me suggérer ?

L@bo

@Gael
...du beau temps et c'est super...de bien belles photos et un GROS plus pour les "anneaux voltigeurs"
...as tu quels exifs et avec quoi shootes tu?

L@bo a écrit:

Oui je ne sais pas pourquoi...?
Aurais-tu une idée à me suggérer ?

L@bo

l@bo
D'après ce qui remplace tes photos, imageshack dit que tes photos violent leurs conditions de service. Je n'en sais pas plus.

Hippocampe: pour lesquelles tu veut les exifs?
Je m'efforce depuis quelques temps à shooter en mode Manuel, en fixant moi-même ouverture et vitesse: je suis sur que ca ne bouge pas.
Là, en l'occurrence je suis à f/8 , 200isos et 1/320 en vol pour le SeaFury.

Sinon je shootes avec un Eos 1D mkIII + 100-400 Canon

@Gael
...un bel attelage photo que tu as là...
...je note le TOUT manuel...
...le A400M et les 2 lascars de l'aéro par exemple....il faudrait numéroter les photos pour les non initiés cela permettrai de mettre un com. adapté à la photo, non?

1/800s f/8 et 200iso pour les Super Etendards
1/320s f/8 et 200isos pour l'A400M.

et toujours en RAW.

Y'en a d'autres à venir. Je suis en train de trier et traiter les photos.

...je vois qu'il y a deux constantes....f:8...et 200iso...
...donc comme moi, priorité ouverture et iso auto...il ne me reste que la vitesse à gérer
...et en RAW bien sûr

...il ne me reste plus que la photo des 2 tri plans de face et le super bokeh sur le 2ième

merci de ces renseignements

hippocampe a écrit:

...je vois qu'il y a deux constantes....f:8...et 200iso...
...donc comme moi, priorité ouverture et iso auto...il ne me reste que la vitesse à gérer

Justement non , j'en suis revenu du mode priorité ouverture.

Si tu fixes l'ouverture, ta vitesse va faire du yoyo en fonction de ta mesure d'expo et de l'endroit ou elle se fait.

Si ta mesure se fait sur un endroit sombre, ta vitesse va chuter avec des risques de flou sur un jet , par exemple.
Si ta mesure se fait sur un endroit clair, ta vitesse va augmenter avec le risque de sous-exposer un avion sombre qui sera alors tout noir (un jet genre super Etandard devant un nuage blanc).

Pour la priorité vitesse:
là, c'est ton ouverture qui faire du yoyo: des fois tu te retrouves à pleine ouverture, des fois à f/16 en fonction de l'endroit ou la mesure va se faire.


Du coup, depuis quelques temps, je me mets en mode manuel.
Mon 100-400 atteint son maxi de piqué vers f/7.1-F/8 à 400mm: je le fixe donc et ça ne bouge plus.

Pour un jet, je fixe une vitesse assez élevée: autour de 1/1000s
Pour un avion à hélice, une vitesse plus base: autour de 1/320s

Une ou deux photos, histoire de voir ce que ca donne, et modifier un peu l'un ou l'autre en focntion de la luminosité, et je n'ai plus à m'en soucier pendant toute la série:
Je suis sur que ça ne bougera pas!!!

...je note,ok...j'ai essayé ...mais pas convaincu quand les condition sont extrêmes...j'ai souvent été surex
regarde ici...ce que j'ai fais au meeting Evreux...nuageux et soleil entre les nuages...avec priorité vitesse pour les hélices et mesure pondérée

https://aeronantesspotters.forumactif.com/t925-topic-unique-meetings-aerien-2012

...j'ai regardé les exifs sur la série "rafale" 200iso 1/1000 et le diaph qui a varié de 6,3 à 16
...si j'avais été en tout manuel il y aurait eu du surex et sousex, non?...

...pour l'alfa jet ...la veille (entrainement)....il faisait nuit à 15h super orage....100iso 1/320 f:3,5 +1IL

Voila mes photos de la Ferté: j'ai enfin fini de les traiter.

En face du parking voiture, un joli Bell 206B Jet Ranger


et les navettes qu itournent pour les baptêmes avant le début des vols:
Stinson Reliant


Antonov An-2


Junkers Ju-52

Ainsi que 3 hélicos:

AS355 Ecureuil Abc Helicoptères (F-GFEX)


et AS350 Ecureuil (F-GIBM)


AS350 Ecureuil (F-GEHV)


Alors que l'on cherche un coin pour s'installer, passage surprise de 2 200N du 2/4 La Fayette d'Istres,
(anciens du 3/4 Limousin dont ils portent encore les insignes d'escadrilles)

Le 125-CG de la 2e escadrille GC 1/9 Fennec


et le 125-G du SPA81 Levrier

Le 2e Ju-52 présent  




un magnifique Caudron Luciole


Jolie arrivée des 2 SEM de la 17F et du MS760 Paris de Morlaix


Démo du Paris

...belle série
...un faible pour les JU...déjà à Annemasse mais le temps n'y était pas...https://aeronantesspotters.forumactif.com/t939-lfliannemasse
... un petit traitement à "l'ancienne"pour ce Caudron luciole?...l'avion et l'environnement le mériteraient...AMHA