Problèmes techniques d'appareils à Nantes???

Bonjour tout le monde. Je viens de voir que le AT617 est annoncé à 09H00 (au lieu de 21h25 hier) à 09h50 il est toujours affiché "enregistrement" sur le site de l'aeroport, y a t-il une panne ou quelque chose de semblable ou c'est le site qui plante encore? Quelqu'un aurait-il des infos a propos de ce RAM de hier soir jeudi pour Marrakesh? Pourtant il est bien arrivé hier mais ne fait depuis que d'être reprogrammé au départ...

Finalement, réponse trouvée dans O-F de ce jour
"15h de retard pour des nantais vers Marrakesh" [...]
"Jeudi soir les passagers en direction de Marrakesh par le vol AT617 de Royal Air Maroc, qui devait s'envoler à 21h25 depuis l'aeroport de Nantes Atlantique, ne sont partis qu'à 12h30... de Brest. Jeudi soir RAM a essayé de trouver une solution pour depanner des passagers en rade à Brest" (cause pour Brest, le mauvais temps). A 2h du matin la decision a été prise de faire dormir la soixantaine de passagers concernés dans des hotels pour repartir à Marrakesh via Brest!"

Visiblement pas un problème veritablement technique mais plutot d'acheminement des passagers depuis un aeroport de Brest fermé au trafic jeudi a cause des minimas insuffisant et où l'appareil devait faire une escale après le depart de Nantes!

A l instant ou je vous ecris, 2 B737 de Ryanair présents au contact depuis plus d'une heure, tous deux à destination de Marseille Que se passe t il?

Edit : Un troisieme est arrivé ensuite et l'un des deux autres n'est toujours pas repartit..

Citation :

Nantes - Marseille MP2

0935 FR 6773 Nantes - Marseille MP2 DELAY
eta 1555 delayed due to earlier technical fault

2335 FR 6775 Nantes - Marseille MP2 ON TIME

A+ Romain

Il s'agit du vol d'hier (14/09) de 22h10 qui est resté bloqué cette Nuit
FR 6774/6775 MRS-NTE-MRS A21h45/D22h10 B738 EI-DLV
Actuellement en Poste 14

Plus d'info ICI:
http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet_-Les-passagers-decollent-de-Nantes-avec-17-h-de-retard_39382-1511545_actu.Htm


Les pax sont repartis cette aprèm vers 16H avec le EI- (FR6773)
Donc le 3ème (Immat ) de Dublin pour un Mécano

A+ Romain

Romain a écrit:

Les pax sont repartis cette aprèm vers 16H avec le EI- (FR6773)
Donc le 3ème (Immat ) de Dublin pour un Mécano
A+ Romain

Alors pour les immat', voici le 1er a repartir, vers 15:35 : le EI-DWG


Ensuite le second à repartir vers 16:05 juste après l'ERJ135 vers Lille et avant Beluga :


Et enfin celui qui reste en rade à Nantes : EI-DLV

Maxence a écrit:

Ensuite le second à repartir vers 16:05 juste après l'ERJ135 vers Lille et avant Beluga :
https://nsm04.casimages.com/img/2010/09/16/1009161246081179736757621.jpg

As-tu l'immat de celui çi

A+ Romain

Non désolé Romain, je viens de verifier toutes mes photos de ce mercredi aprem et sur aucune d'entre elle je ne trouve l'immat' manquante et trop occupé par Beluga1 je l'ai pas notée
Je vais essayer de trouver via libhimeradar dès que j aurais un instant

21.05.2011


http://www.ouest-france.fr/ofdernmin_-Un-avion-bloque-a-l%E2%80%99aeroport-de-Nantes-le-personnel-navigant-pris-de-malaise_40771-1804299-pere-pdl_filDMA.Htm

@+ Max

25/03/2013 :

Le 320 TC-OBN d'Onur Air est en rade depuis ce matin à Nantes. Les paxs ont dûs regagner la salle d'embarquement vers 10h ce matin.
Un nouvel A320 TC-OBE vient d'arriver à vide.

@+ Max

Maxence a écrit:

25/03/2013 :

Le 320 TC-OBN d'Onur Air est en rade depuis ce matin à Nantes. Les paxs ont dûs regagner la salle d'embarquement vers 10h ce matin.
Un nouvel A320 TC-OBE vient d'arriver à vide.

@+ Max

Pare brise du pilote fêlé

Bonjour
Est-ce que l'un d'entre vous connait la raison de la remise de gaz de l'AF720KG aujourd'hui en fin de matinée (A321 en provenance de CDG) ?

Vu aussi en allant chez mon client , il est revenu en 03 il me semble

Non, revenu en 21

Approche non stabilisée ? Comme AF en fait souvent...

Peut être un cas comme celui-ci...
http://www.crash-aerien.aero/forum/air-france-fait-elle-des-entrainements-durant-ses-vols-t24450.html

@+ Max

Un article bien au niveau du forum trash aérien

Pour info, des adaptations en ligne, des contrôles en ligne, des supervisions, des tests se font comme leurs noms l'indiquent... en ligne, c'est à dire avec des passagers derrière. Rien d'anormal là dedans, ça se fait dans toutes les compagnies du monde.

Comme l'écrit une des personnes en réponse : le plat commandé au restaurant est parfois confectionné par un apprenti, la maison est parfois construite par un maçon en apprentissage, on a aussi parfois soigné par des internes dans les hôpitaux, l'expérience ça se forge aussi sur le tas et si il fallait faire voler des avions vides pour entrainer/former les pilotes, le prix du billet ne serait pas le même.

surement, depuis mon collège, je l'ai vu faire un sacré virage

Maël

CAWS a écrit:

Approche non stabilisée ? Comme AF en fait souvent...

Peut-être ....
Ce que j'ai pu voir sur Openskymap, c'est qu'il a suivi le trajet de dégagement suite à une approche interrompue 21 (voir carte AD2 LFRS IAC07)
Pas sur que ce soit pour entrainement car il avait déjà 45 mn de retard lors de cette première approche

Je me suis fait mal comprendre. Une RDG ne peut pas être volontaire avec des pax derrière, par contre, un des pilotes peut être en formation ou test, ce qui peut induire un niveau de maitrise moins important (un jeune copi qui n'a pas encore bien la machine en main par exemple) et donc une RDG qui n'aurait peut être pas eu lieu avec un pilote en fonction plus expérimenté.

Vendredi soir le 736 TS-IOQ de Tunisair qui arrivait de Djerba en TAR480 avait demandé l'emergency.
En passant par là ce soir l'avion est toujours au parking fret (poste 16)

En consultant http://www.flightradar24.com/#!/2013-04-12/20:54/TAR481
on constate que l'avion est reparti, mais une fois verticale Niort, il a rebroussé chemin et à posé directement en 03...




@+ Max

http://www.nantes.maville.com/actu/actudet_-Nantes.-Trois-cents-passagers-cloues-au-sol-a-Nantes-et-a-Djerba_fil-2360550_actu.Htm

Citation :

Trois cents passagers cloués au sol à Nantes et à Djerba

A Nantes et à Djerba, des voyageurs ont attendu, en vain, ce dimanche de prendre leur avion. Impatience. "Il y a plus grave dans la vie mais cette longue attente devient pénible. Ça gâche le plaisir du départ en vacances!" Ce matin, Stéphane Goupil, cadre bancaire, se faisait une joie d'aller chercher le soleil de Tunisie avec sa compagne et leurs enfants. Leur vol pour Djerba était prévu à 8h45 avec 165 passagers annoncés au départ. A l’heure de l’embarquement, l’avion de la compagnie Syphax ne s’est pas présenté. Et pour cause. Une panne a immobilisé l’appareil toute la journée en Tunisie. Clouant au sol autant de passagers à Nantes qu’à Djerba. Soit plus de 300 personnes.



L’information a été délivrée au compte-gouttes, au fil de la journée. « Toutes les heures, on nous a indiqués que le vol était de nouveau retardé, énonce Stéphane Goupil. C’est épuisant pour les enfants et les personnes âgées. A la fin de la journée, avec la fatigue, certains passagers ont eu envie d'exprimer leur ras-le-bol. »

Un bon point, dans cette galère: « Le personnel de l’aéroport et des différentes compagnies a été très prévenant et sympathique. Des tickets de collation, donnant droit à un sandwich et une boisson, ont également été distribués. »

L'avion doit finalement décoller cette nuit, à 2h55. En attendant, les passagers ont été acheminés à l'hôtel.

Problème sur le EI-EUA de Livingston, remplacé dans la nuit suivante sur le vol par le TS-INH de Nouvelair...

@+ Max