[05/07/2015] Meeting Gétigné

Si je vous dis que dimanche dernier, j'ai assisté à moins de 30min de Nantes à un meeting ou j'ai pu voir:

Le Hawk Demo Solo de la RAF


Un L39 Bretiling Jet Team


Les deux ayant d'ailleurs volé ensemble:




un 2000

Mais aussi l'A400M


Un Zero


Le Stinson de Nantes:


un superbe Pitts


un P51 Mustang modifié pour les courses de Reno:



Je suppose que vous n'allez pas me croire ?

Hé bien vous avez tort!!!
J'étais au meeting d'aero-modélisme grande echelle de Gétigné, près de Clisson. Et j'ai vu de superbes machines, criantes de vérité, et des pilotes qui maitrisent leurs engins de façon impressionnante

Quelques photos du statique, histoire de vous montrer la taille des bestioles

L'A400M à l'échelle 1/10 réalisé par le club aero-modelisme d'Airbus:





Le Zero




Le L39 : 28.000€ la bête!!!!!

Le Hawk , impressionnant de réalisme!!!






Le Pitts

Un P47


un MD-11


Un joli P-51


un autre, version Reno racer

Le Stinson Reliant


un MS-505 Criquet


Un 2000 (et son petit frère)


Un superbe Rafale, bi-réacteur qui n'a malheureusement pas volé: un des moteurs n'a pas voulu démarrer

On passe aux démos avec des jets:

Scorpion




ViperJet

Low pass pleine balle à environ 50cm du sol


Diamond

Le Hawk à l'alignement avec le L39


au take-off




à l'attero

Un Sbach342:


avec un pilote impressionant  

un joli Extra330



Le superbe Pitts Hamilton

un Cessna172


sur le dos (n'essayez pas avec un vrai )


sur le dos à 50cm du sol

Bücker Jungmeister






Le Zero au décollage

FW-190 qui pose sur le ventre suite à une panne de train








l'A400M en bout de piste

Low pass




attero


et pour terminer, celui-là, c'est un vrai :

extraordinaire !
détails criants de réalisme
ils sont fous ces modélistes

super sympa ta série Gaël.
Question : Est-ce que la prise de vue est plus facile ou c'est pareil sur les modèles réduits ?

Non, c'est plus dur, au contraire. Ca va plus vite, et c'est plus petit !!

L'avantage, c'est que même pour les hélices, on peut rester à des vitesses élevées, parce qu'elles sont petites et tournent
très vite.

J'avais loupé ce topic pourtant j'étais déja inscrit...

Bon, en tout cas, très impressionnant, ce que font ces aéromodélistes ! Et beau reportage photographique, Gaël