[Topic Unique] Les avions à très haute altitude

Ce matin, A388 d'émirates (A6-EOA) JFK-MXP 41 000 ft vertic Challans

Cet aprèm, B772 de KLM (asia livrery) (PH-BQK) AMS-GIG 33 000ft

Ce matin, A388 d'émirates (A6-EOK) JFK-MXP 41 000 ft vertic Challans

passage d'un avion (sans imat en dessous, sans doute imat Novembre) je sais pas quel modèle?

MARTINEAU Bertrand a écrit:

passage d'un avion (sans imat en dessous, sans doute imat Novembre) je sais pas quel modèle?

Beechcraft avec ces trappes de train?

bien vu Fabrice, je l'ai pris lorsqu'il revenait de l'Ile d'Yeu cet aprèm,
il s'agit du N101KG, un Beech B36TC Bonzana , basé en Allemagne

Ce soir, A320 de Wow air (LZ-MDC) KEF-ALC 37 000ft

cet aprèm,
Piper J3 C65 (F-BGPA) de l'aéroclub Tarnais de Graulhet

cet aprèm ..
A333 d'Aeroflot (VP-BDD) SVO-TFS 37 000 ft

A320 de Edelweiss Air (HB-IHY) FNC-ZRH 36 000 ft vertic St Jean de Monts

Ce matin,
B772 de KLM ASIA, (PH-BQM) AMS-GRU 33 000 ft

un peu d'aviation légère ...
un CIRUS (N826SR)

un Jodel DH251 (F-PIZZ)

les tireurs de banderoles (pas toujours aux altis réglementaires !!!)
un MS 893 A avec les becs sortis...

un Ulm 3 axes qui semble faire la course avec une mouette !!!

les passages du matin

Lufthansa B747-830 D-ABYH @38000 ft Sao Paulo  Frankfurt



Saudi Arabian Airlines B777-368(ER) HZ-AK23 @35000 ft New York    Jeddah

trop tôt pour moi le DLH 507 (D-ABYH) un dimanche matin !!!
par contre le 511 (D-ABYS) EZE-FRA 38 000 ft , c'est mieux !!!

sylvain_33 a écrit:

On aura l'occasion de le revoir cet été puisque loué a air caraibes vu qu'il passe dans le secteur

Et bien le voilà !!

http://airinfo.org/2015/08/04/airbus-a340-air-tahiti-nui-aux-antilles/

Il est top ton sept quatre sept Bertrand !

Les Rafale étaient à quelle altitude ?

Bizarrement, il n'y en avait qu'un ce jour là. Pas facile à dire à quelle altitude, entre 300 et 500 mètres.

D'étrange trainée de condensation visible depuis le nord et sud loire en cette fin d'après midi

pas civil ça

Militaires peut être

Des chemtrails les gars
http://www.chemtrails-france.com/

A+
Romain

mais non, c'est Sylvain qui s'ennuie et fait des ronds avec la fumée de sa cigarette

A la verticale de Nantes ,nous avons eu droit à un 360 complet puis à de nombreuses boucles faites par un avion rapide.

Un des "collègues" avec des jumelles a distingué un appareil à aile delta...

Au même moment un C135 croisait au large du Pouliguen avec un cap sud... Cause à effet?

En tous cas c'est la première fois que je vois cela en quarante ans de spotting...Bizarre, vous avez dit bizarre.. comme c'est étrange pour reprendre la fameuse réplique de Louis Jouvet naguère !

Le C135 a fait un circuit basse hauteur au Nord de Brest et est rentré en direct après

On a bien parfois des traces en cercle un peu plus au Sud, mais ce sont des airbus ou des falcon en test et le rayon est beaucoup grand.
Ceux qui l'ont vu ces traces au-dessus de Nantes on bien dû entendre également le bruit des avions.

bonsoir, voila ce que fait un alphajet, c'est les même trainées

Ce midi vers 12h30, je constate que j'ai laissé mon télescope dehors, je sors pour le mettre à l'abri du soleil. Reflexe, un petit coup d'oeil dans le ciel. Un avion sans trainée sur un cap 270, suspect!!! Je le pointe avec le télescope et là, bingo, mon premier Awak !!! Deux minutes avant je l'aurais eu nickel, deux après je l'aurais pas vu !!!
Un boeing E3 de l'Otan  
Ca va me faire la journée  

Ah oui excellent ! Je suppose qu'ils sont pas tracé radar ces engins la... c'est comme la chasse...

Bien intéressant ce passage d'un E3 de l'OTAN au dessus de nos têtes.

Pour les traînées laissées dans le ciel par l'avion "fantôme", je ne crois pas que cela était un alpha jet car j n'ai pas observé de double traînée en sortie de réacteur comme sur la photo de Lapince mais le rayon de manoeuvre était très proche de la photo... Donc je pencherais pour un avion militaire monoréacteur. Ce n'est pas tant la manoeuvre que le nombre de manoeuvres faites...qui intrigue. Avec un petit effort, il aurait pu créer les anneaux olympiques dans le ciel nantais.
Faire autant de manoeuvres assez serrées au dessus de la terre ferme, à haute altitude, alors que la mer est si proche, j'avoue être surpris. SI un vaillant militaire peut nous expliquer le pourquoi de la chose, cela m'intéresserait bien.... Rêvons un peu !