[20/12/10] Déroutements de PARIS!!!

Le Bilan (8 Déroutements) de cette journée

01- Airbus A330-300 (C-GCTS) Air Transat
TSC 710 : Montréal (CYUL) / Paris-CDG (LFPG)

02- Boieng B757-200W (F-HAVI) Open Skies (British Airways)
BOS 002: New York Newark (KEWR) / Paris-ORY (LFPO)

03- Airbus A340-300 (F-GNIH) Air France
AF 3507/350B Cayenne (SOCA) / Paris-ORY (LFPO)

04- Boieng B757-200W (F-HAVN Open Skies (British Airways):
BOS 0004 New York Newark (KEWR) / Paris-ORY (LFPO)

05- Airbus A320 (F-GKXY) Air France
AF 2545 Moscow (UUEE) / N/S

06- Boieng B737-800 (F-GZHC) Transavia
TVF 205A/3205 Djerba (DTTJ) / Paris-ORY (LFPO)

07- Airbus A321 (F-GYAZ) Air Meditteranée:
BIE 4011 Tunis (DTTA) / Paris-CDG (LFPG)

08- Boieng B737-800 (F-GZHE) Transavia
TVF 3017 Marrakech (GMMX) / Paris-ORY (LFPO)

09- Airbus A330-200 (F-GZCN) Air France
AF 383V N/S / Paris-ORY (LFPO)


J'espère n'avoir rien oublié

A+ Romain

Vivement les photos

Avec une météo Catastrophique par moment











A+ Romain

Le malheur des uns (surtout ceux dans les avions...) fait le bonheur des spotteurs à Nantes!
A mon arrivée, un Transavia (F-GZHC) se posait:





Suivi de pres par le 757 Open skies (F-HAVN)





Et peu apres un DHL, banal mais moi je ne l'avais jamais fait à l'aterrissage:



L'Open skies roulait, en fait pour se mettre en attente en bout de taxiway, parkings saturés:



Oui, les parkings étaient un peu...saturés:





A la prochaine
Bruno

Superbe lumière sur le 757 Open Skies

Nous avions donc au même moment sur le Tarmac
3 x B757: OpenSky (F-HAVI/Poste1 + F-HAVN) + DHL (D-ALEH/Poste17A))
2 x A330: Air France (F-GZCN/Poste19A) + Air Transat (C-GCTS/Poste5A)
1 x A340: Air France (F-GNIH/Poste09A)
1 x A321: Air Med (Poste12)
2 x A320: Air France (F-GKXY/Poste08 + Poste02)
2 x B738: Transavia (Poste16 & Poste 07)
2 x F50: VLM (Poste M1 & 11)

Bref il restait pas grand chose de dispo

A+ Romain

J'hallucine non mais qu'est ce que j'aurai fait pour voir ça magnifique vos photos le 757 ( opensky et oui 3 757 aujourd'hui faut préciser ) avec les vortex ! On est bien a NTE ?

Grand merci à Romain pour l'info
... Je ne pensais pas qu'il y aurait des déroutements aujourd'hui alors que j'avais attendu vainement Samedi!
Bruno

Superbes photos les gars !
Romain : le 340 et air transat, la 3e avec le 340+330 c'est pas a NTE ! lol
Brunoh : les open et dhl avec vortex !!!!!


13 avions en même temps pour 25 places et c'est complet ! ca va mettre de l'huille sur le tarmac des pros et anti NDDL !

Félicitations Brunoh et Romain pour ces superbes clichés vraiment exceptionnels (magnifiques les 757 avec les vortex )!! Bien courageux vu le temps

yoyolito744 a écrit:

13 avions en même temps pour 25 places et c'est complet ! ca va mettre de l'huille sur le tarmac des pros et anti NDDL !

Pour info, les postes occupés ce matin, à savoir 5A, 9A, 17A et 19A sont "artificiels" (ils occupent 2 places normales) ils correspondent respectivement à l'utilisation simultanée des postes 5 et 6 pour le 5A ; 9 et 10 pour le 9A, 17 et 18 pour le 17A, 19 et 20 pour le 19A.

Donc à chaque fois, pour une place "gros porteur" utilisée, ce sont deux postes d'occupés. On arrive vite à 20 et sachant que les 5 autres places, celles du parking Lima (hall4), sont utilisées pour les jets de BritAir et de Regional. On arrive à la quasi-saturation du tarmac ; il ne reste plus alors que les 3 places du parking Mike (habituellement pour les bizzjets ou les stationnements longs de Regional ou Britair et qui ont accueillit le Fokker exceptionnellement ce jour du coup).

Deux autres places "Heavy" existent, les 2A et 14A, elles n'ont pas été utilisé, il aurait pour cela fallut aucun appareil en 2 et 3 pour le 2A , ou en 11-12 et 14 pour la 14A soit autant de postes en moins...

Ainsi, en l'absence de tout autre appareil stocké, il ne devait plus rester que les postes 3 et 4 (conservés pour les arrivées "normales") ainsi que les postes 14 et 15 près de l'aérogare de fret, sachant que tous ceux-ci ne peuvent supporter de plus gros gabarits que de l'A321...

On peut donc saluer le travail exceptionnel du personnel au sol et au sein de l'aéroport à la gestion des parkings avions.

@ Max

merci Max pour ces précisions super détaillés et bravo donc aux personnels de NTE
NTE affichait donc complet en gros porteurs d'où l'utilité de NDDL ou d'une aérogare Ouest à NTE de l'autre coté de la piste

je sais que je rêve mais une photo aérienne du parking complet d'hier serait géniale...

yoyolito744 a écrit:

merci Max pour ces précisions super détaillés et bravo donc aux personnels de NTE
NTE affichait donc complet en gros porteurs d'où l'utilité de NDDL ou d'une aérogare Ouest à NTE de l'autre coté de la piste

je sais que je rêve mais une photo aérienne du parking complet d'hier serait géniale...

Bof, construire un aéroport pour une situation qui arrive une fois tous les 10 ans.......
La dernière fois qu'il y en a eu autant, je crois que c'était pour la coupe du monde 98.

Bon, sinon, j'essaies de vous mettre des photos ce midi, mais lorsque je suis arrivé sur site, on est passé en 10min d'un temps hivernal pluto agréable à un déluge de pluie glaciale: j'ai essayé de shooter le F-HAVN au poste 1 depuis le tertre: on voyait même pas l'immat (et il a fallu que je me change en rentrant à la maison tellement j'étais trempé).

En voila donc quelques unes (moi ,j'ai pas eu le droit au soleil )

Le 340 (F-GNIH)





Un des deux 757 Open Skies au départ (F-HAVI)


Le 330 qui était chez nous depuis la veill (F-GZCN)


Deux photos d'un doublé rarissime à Nantes : 330+340 Air France





et un que vous avez oublié en photo, sous le déluge:
737-300 JET2 Tunisia (G-CELC)

gael a écrit:

(moi ,j'ai pas eu le droit au soleil )

Ben tu as quand meme eu une belle lumière sur le 340 que tu as pu faire sans l'espece de passerelle horrible garée devant!
Il semble qu'il y ait risque de neige Dimanche...
Bruno

A noter que l'A330 (F-GZCN) et le B757 (F-HAVI) s'étaient déja retrouvés sur le Tarmac Nantais le 12/07 dernier
https://aeronantesspotters.forumactif.com/t277-12-07-10-deroutements-de-paris

A+ Romain

Le 757 F-HAVI au départ:




Et le 340 AF au Push...


alain