[News 2012] Volotéa Airlines implante une base à Nantes et lance 14 destinations !

460€ et Hors Taxe en plus
Les débuts d'exploitation risque d'être très drôle

Citation :

Des voix s’élèvent à l’étranger contre les conditions d’embauche imposées par la compagnie aérienne espagnole Volotea. Ainsi la Fédération italienne des travailleurs du transport (Filt-Cgil) s'est fait l'écho des déboires vécus par des candidats à un poste à Venise (première base opérationnelle le 5 avril), dénonçant dans un communiqué : « Un salaire de 1 035 euros brut par mois pour les personnels navigants - plus 5 % des recettes des ventes à bord -, six jours de travail par semaine... » Le porte-parole de Volotea assure que les 50 employés directs de la future base fixe nantaise « travailleront dans de très bonnes conditions, sous un contrat local soumis au droit français ».

Source:
http://www.nantes.maville.com/actu/actudet_-Les-coulisses-de-la-low-cost-Volotea-_fil-2128245_actu.Htm

je serais curieux de voir où ils les trouvent les 50 employés directs

A+ Romain

euh c'est pas interdit en France de demander des "frais d'inscription" pour la sélection a un emploi, surtout que c'est pas rembourser si pas embaucher ??

si c'est pas le cas j'ai trouvé le moyen de me faire des c....... en or !
faire passer 10000 entretiens à 460€ pour un poste bidon !!

Le plus triste dans tout ça, c'est qu'on accueil en grande pompe ce genre de Cie en leur accordant pleins de ristournes & d'avantages^^

Alors que de l'autre coté on empêche les Cies & Entreprises déja basés de créer des emplois et que bien au contraire on fait tout pour les faire disparaitres même si au passage il faut sacrifier une centaine d'emplois...



Romain

Romain a écrit:

Le plus triste dans tout ça, c'est qu'on accueil en grande pompe ce genre de Cie en leur accordant pleins de ristournes & d'avantages^^

Alors que de l'autre coté on empêche les Cies & Entreprises déja basés de créer des emplois et que bien au contraire on fait tout pour les faire disparaitres même si au passage il faut sacrifier une centaine d'emplois...



Romain

Entièrement d'accord avec toi......

Plus d'infos sur les destinations, horaires etc... sur le site de l'Aéroport de Nantes :

http://www.nantes.aeroport.fr/ANA/Page/Page_VOLOTEA-s-implante-a-Nantes_a2069-0-p4382-19.html

Et sinon Volotéa vient de recevoir ses 3 des 4 Boeing 717 en commande :

http://www.airfleets.fr/flottecie/Volotea%20Airlines-active-b717.htm

yoyolito744 a écrit:

Avia44 a écrit:

Oui, ils vont "louer" des appareils et il y a 3 Boeing 717 de 125 places en commande

Bonsoir
le 717 est toujours fabriqué pour qu'il en commande 3 chez qui
Boeing a arrêté la prod il y a 15 ans au moins il me semble
a+

Il y a déja 5 B717

EC-LQI ex Midwest Airlines (entre 2 chez Click Mexicana)
EC-LQS ex Midwest Airlines (entre 2 chez Click Mexicana)
EC-EWI ex Midwest Airlines (entre 2 chez Click Mexicana)
EC-EWJ ex Midwest Airlines
EC-LPM ex Midwest Airlines (entre 2 chez Click Mexicana)

quelques soucis avec volotea

http://www.air-journal.fr/2012-06-18-volotea-repousse-des-vols-depuis-nantes-a-septembre-551173.html

Volotéa ajoute 2 nouvelles destinations au départ de Nantes pour cet hiver :

Nantes-Ténérife en 1/7.
Nantes-Venise en 2/7.

La compagnie VOLOTEA est à éviter absolument car elle pratique systématiquement le surbooking.

J'avais un billet payé, réservé et confirmé sur le vol Bastia/Nantes du 31 Août dernier, et je n'ai pas pu embarquer car il y avait trop de passagers par rapport au nombre de places disponibles. Le personnel de l'aéroport m'a confirmé que c'était systématique avec la compagnie Volotea ... !

J'ai donc du prendre le vol du lendemain, et j'ai effectivement constaté que sur ce vol aussi, 4 passagers (une famille avec deux petits enfants) ont connu la même mésaventure. En plus, ils ont du passer 2 nuits sur place car il n'y a pas de vols le dimanche.

C'est totalement irrespectueux des clients , et je ne peux qu'inviter les utilisateurs du site à boycotter cette compagnie.

Rien d'exceptionnel à ça.
Toutes les compagnie pratiquent le sur-booking. Il y a des règles d’indemnisation pour les pax qui en sont victimes: Règlement européen que toute compagnies qui opèrent dans l'UE doivent respecter, Volotéa comme les autres.... C'est pas pour ça qu'il faut crier haro sur cette compagnie.

Pour la saison été 2013, 4 avions basés à NTE, dont 1 spare.
De nouvelles destinations, notamment en Italie, avec Florence et Palerme.

Pour info, dans Ouest France de ce vendredi...

Citation :

Aéroport: Volotea est ambitieuse à Nantes
D'ici trois ans, la compagnie low cost veut doubler le nombre de sièges au départ de Nantes-Atlantique (de 500 000 à 1 million).

Carlos Muñoz, PDG de la compagnie aérienne low cost espagnole, a choisi Nantes, jeudi, pour fêter la quatre-millionième passagère transportée sur les avions Volotea en Europe, depuis sa création en 2012. Une Angevine a gagné un an de vol gratuit sur toutes les destinations de la compagnie au départ et vers Nantes.

« Nantes est notre première implantation en France, en juin 2012. Nous employons 100 personnes ici. Trois de nos quinze avions y sont basés. C'est notre premier marché commercial. Depuis notre installation, nous avons transporté 780 000 passagers à Nantes-Atlantique », applaudit Carlos Muñoz. Plus de la moitié du total des clients français de Volotea.

Depuis Nantes, Volotea propose 22 destinations en France, Espagne, Italie, Allemagne, République tchèque et Croatie. Gran Canaria et Split ouvriront en 2015. « Cette année, la compagnie proposera 550 000 sièges au départ de Nantes. D'ici trois ans, notre ambition est de doubler, en passant l'offre à un million de sièges », prévoit Carlos Muñoz.

La « saturation » de Nantes-Atlantique, annoncée par la direction de l'aéroport, peut-elle devenir un frein ? « Notre croissance, sur ces trois années, sera confortable dans la structure existante, rassure le PDG de Volotea. Ensuite, si le développement se poursuit, pour notre compagnie et pour l'ensemble de la plateforme aéroportuaire, alors, oui, on risque quelques restrictions. Il faudra des aménagements. Mais pour l'instant, à part quelques jours en août plus chargés, tout se passe bien à Nantes-Atlantique. » Volotea ne réclame pas un transfert de l'aéroport à Notre-Dame-des-Landes. En revanche, « savoir qu'il existait un projet de développement en cas de saturation était positif lors du choix de notre implantation. Même si je connais aussi les résistances », admet Carlos Muñoz.

Vu le prix qu'ils payent au touché, tu m'étonnes qu'ils veulent développer leur trafic ici
A ce rythme là, y'aura plus que du Low Cost façon "Bonne Maman" qui exploite son monde ici...

Maxence a écrit:

Pour info, dans Ouest France de ce vendredi...

Citation :

Aéroport: Volotea est ambitieuse à Nantes
D'ici trois ans, la compagnie low cost veut doubler le nombre de sièges au départ de Nantes-Atlantique (de 500 000 à 1 million).

Carlos Muñoz, PDG de la compagnie aérienne low cost espagnole, a choisi Nantes, jeudi, pour fêter la quatre-millionième passagère transportée sur les avions Volotea en Europe, depuis sa création en 2012. Une Angevine a gagné un an de vol gratuit sur toutes les destinations de la compagnie au départ et vers Nantes.

« Nantes est notre première implantation en France, en juin 2012. Nous employons 100 personnes ici. Trois de nos quinze avions y sont basés. C'est notre premier marché commercial. Depuis notre installation, nous avons transporté 780 000 passagers à Nantes-Atlantique », applaudit Carlos Muñoz. Plus de la moitié du total des clients français de Volotea.

Depuis Nantes, Volotea propose 22 destinations en France, Espagne, Italie, Allemagne, République tchèque et Croatie. Gran Canaria et Split ouvriront en 2015. « Cette année, la compagnie proposera 550 000 sièges au départ de Nantes. D'ici trois ans, notre ambition est de doubler, en passant l'offre à un million de sièges », prévoit Carlos Muñoz.

La « saturation » de Nantes-Atlantique, annoncée par la direction de l'aéroport, peut-elle devenir un frein ? « Notre croissance, sur ces trois années, sera confortable dans la structure existante, rassure le PDG de Volotea. Ensuite, si le développement se poursuit, pour notre compagnie et pour l'ensemble de la plateforme aéroportuaire, alors, oui, on risque quelques restrictions. Il faudra des aménagements. Mais pour l'instant, à part quelques jours en août plus chargés, tout se passe bien à Nantes-Atlantique. » Volotea ne réclame pas un transfert de l'aéroport à Notre-Dame-des-Landes. En revanche, « savoir qu'il existait un projet de développement en cas de saturation était positif lors du choix de notre implantation. Même si je connais aussi les résistances », admet Carlos Muñoz.

Vu le prix qu'ils payent au touché, tu m'étonnes qu'ils veulent développer leur trafic ici
A ce rythme là, y'aura plus que du Low Cost façon "Bonne Maman" qui exploite son monde ici...

Je confirme, ils peuvent continuer à se développer sur Nantes avec l'argent qu'il gagne sur notre dos!!!!!