[Accident 2015] Crash A321 (EI-ETJ) MetroJet dans le Sinai (Egypte)...

http://airinfo.org/2015/10/31/un-airbus-a321-de-metrojet-secrase-dans-le-sinai/
Impressionnant le taux de montée avant la perte radar !!!

Comme par hasard au dessus d'un territoir controlé par DAECH.
D'ici à un remake du MH17?
http://actu.orange.fr/monde/egypte-les-premieres-victimes-ont-ete-retirees-des-debris-de-l-avion-russe-afp_CNT000000f4DcT.html

EI-ETJ = A321 MSN663 = Ex TC-OAE Onur Air  


A+
Romain

Romain, est ce une photo à NTE  ?
eu tout cas ce msn 663 était un visiteur Nantais vers 2006-2008, en témoigne sur le forum une photo de Fabrice le 8 mai 2006 avec des capots moteurs hybride bleu et blanc

claude a écrit:

Romain, est ce une photo à NTE  ?
eu tout cas ce msn 663 était un visiteur Nantais vers 2006-2008, en témoigne sur le forum une photo de Fabrice le 8 mai 2006 avec des capots moteurs hybride bleu et blanc

Effectivement, il est bien venu sur NT, et la photo de Romain semble être sur NT.

Le 08 mai 2006.

Fabrice

Je confirme:
je l'ai le 25/09/2006 en blanc


le 29/04/2007 avec la livrée Onur complète


et une dernière fois le 17/05/2011

Comme d'hab, on sait déjà tout et on nous dit rien!!!
Quand le germanwings c'est crashé, est-ce que le survol de la zone (de la région au sens large) a été décrétée? bien sûr que non.
Là dès l'annonce du crash du métrojet, certaines compagnies dont Air fance déçidaient de ne plus survoler la zone, maintenant c'est le gouvernement anglais qui bloquent les départs. Et on sait pas ce qui s'est passé? Oh? les gars?
un coup on nous montre les spécialistes américains qui nous disent sous couvert d'anonymat que leurs satellites ont vu un flash lumineux , l'image d'après c'est la veuve du copi qui dit que l'avion était en très mauvais état. Bref on  nous balade...
En plus les boites noires examinées sous la direction des autorités égyptiennes... quand on connait leurs objectivités sur certains crashs.
Je pense notamment au vol 990 Egyptair en octobre 1999, ou le 767 avait plongé dans l'atlantique. Les autorités égyptienne n'avaient jamais cru à la thèse officielle.
On verra bien le résultat. Qui sait c'est peut être un choc aviaire?
http://airinfo.org/2015/11/04/crash-de-metrojet-londres-suspend-tous-les-vols-de-charm-el-cheik/

C'est bien le contrôle, le surcontrôle des baggages et passagers, et c'est nécessaire.
Dans cette triste affaire, l'engin explosif aurait très bien pu être placé à bord par du personnel de l'aéroport.
Je lisais dans le bouquin air cocaïne que les traficants payaient 300 euros le kilo de drogue disposé sous les sièges au personnel en charge du ménage dans les avions. Par ailleurs, près de 19 kilos de coke, avaient été trouvés sur un vol corsair FDF-ORY et ce à Orly à l'arrivée.
Si on peut passer plusieurs kilos de drogue, on doit pouvoir passer quelques centaines de grammes d'explosif.
C'est bien là le problème.